<?xml version="1.0" ?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
	<title>Инжиниринговая компания ООО &#34;КАЙРУС&#34; - Группа: Конференция компании ООО "Кайрус"</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/?group=1</link>
	<description><![CDATA[Оптимальные решения]]></description>
	<generator>Simple:Press Forum версия 4.2.2</generator>
	<atom:link href="http://www.caerus.ru/forum/?group=1&#038;xfeed=group" rel="self" type="application/rss+xml" />
<item>
	<title>caerus на Причины и моделировние горячих трещин в РАМЕ БОКОВОЙ</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/casting_simulation/prichiny-i-modelirovnie-goryachix-treshhin-v-rame-bokovoj/#p13</link>
	<category>Математическое моделирование литейных процессов</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/casting_simulation/prichiny-i-modelirovnie-goryachix-treshhin-v-rame-bokovoj/#p13</guid>
	<description><![CDATA[<p>Многие литейщики столкнулись и пытаются разобраться с <strong>причинами горячих (кристаллизационных) трещин</strong> в габаритных тонкостенных стальных отливках типа <strong>"РАМА БОКОВАЯ"</strong>.</p>
<p>Поскольку данная отливка хорошо известна нескольким поколениям литейщиков, под ее производство построено несколько литейных заводов только в последние 5 лет и закуплены различные системы моделирования отливок (MAGMA, ПОЛИГОНсофт, LVMFlow, SOLIDCAST и др.), предлагаю на ее примере обсудить подходы с пониманию проблемы, постановку задачи, возможности моделирования и способы решения проблемы горячих трещин.</p>
<p>Характерное место возникновения трещины в отливке "РАМА БОКОВАЯ" – угол буксового проема. </p>
<p>Есть несколько мнений по поводу причин трещин (горячих) в буксовом проеме:</p>
<p>1. ЦНИИМ-инвест <a href="/2010/06/novoe-v-proektirovanii-texnologii-izgotovleniya-otlivki-%E2%80%9Crama-bokovaya%E2%80%9D-ponomarenko-g-m-glebov-s-m-pirajnen-v-yu-zao-cniim-invest/" target="_blank">считают</a>, что причины в неравномерном температурном поле. Трещины вызывают тепловые деформации, а податливость формы не при чем. Достаточно изменить подвод металла и причин для трещин не возникнет.</p>
<p>2. Трещины в буксовом проеме вызваны "некачественным" металлом с низкой трещиноустойчивостью. Это мнение многих "металлургов" и "литейщиков" на производствах. Например, этому посвящена статья Кульбовский И.К., Тупатилов Е.А.,<br />
Михайлов В.Н. О влиянии температуры заливки и химсостава стали 20ГЛ на<br />
образование горячих трещин в железнодорожных отливках в &#60;![CDATA[]]&#62;<a rel="nofollow" href="http://fsapr2000.ru/go.php?http://www.foundrymag.ru/lp_2010_07.html" target="_blank">ЛП №7-2010</a>&#60;!--[CDATA[.</p>
<p>3. Трещины вызваны плохой податливостью формы. Отливка при затвердевании усаживается, некоторые части формы и стержня мешают. Возникают деформации, превышающие предельные и происходит зарождение и развитие трещины. Действительно на габарите буксового проема (примерно 2400 мм) полная усадка составляет около 50мм. Если она будет локализоваться в опасном месте – будет трещина. Конечно, в интервале кристаллизации и на пол-отливки усадка значительно меньше, но около 5…10 мм.</p>
<p>4. Причина трещин кроме локализации деформаций – развитие несплошностей, вызванное недостаточным питанием. Такое мнение высказано, например, в статье <a href="/wp-content/uploads/2010/07/ogorodn1_Прогноз_трещин_в_стальных_отливках_Огородникова_ЛП10-2008.pdf" target="_blank">"Прогнозирование кристаллизационных трещин в стальных отливках" О.М. Огородникова, С.В. Мартыненко, В.М. Грузман.</a></p>
<p>Я склоняюсь к мнению, что причина трещин в РАМЕ кроме локализации деформаций – развитие несплошностей, вызванное недостаточным питанием.</p>
<p>Соответственно, мнение, как устранить дефект:</p>
<p>1. Уменьшить КЛР и общую линейную усадку материала отливки в существенных пределах не представляется возможным.</p>
<p>2. Существенно повлиять на скорости кристаллизации различных зон отливки сложно технологически. Установка внутренних и внешних холодильников, использование смесей с высокой теплоаккумулирующей способностью усложняют технологию и должны минимизироваться в массовом производстве.</p>
<p>3. В первую очередь необходимо устранить причину недостаточной компенсации усадки и ликвидировать макродефекты (раковины и пористость) в опасных зонах. Достигается технологическими напусками и установкой прибылей. При этом важно обеспечить минимальную достаточность питания, т.к. избыточный перегрев опять будет способствовать неравномерности температурного поля и локализации деформаций.</p>
<p>4. Уменьшить локализацию деформаций в опасной зоне за счет разнесения деформации из локального места на протяженную зону путем установки противоусадочных ребер. Кроме разнесения деформации, ребра (при соответствующей геометрии) работают как холодильники и способствуют образованию жесткого каркаса.</p>
<p>5. Снизить напряжения и увеличить прочность опасного места за счет разгрузки и переноса нагрузки на технологические удаляемые перемычки, которые будут затвердевать раньше и брать на себя значительную часть нагрузки, разгружая опасное место.</p>
<p>6. Максимально увеличить податливость формы и стержней в момент возникновения и развития горячей трещины. На это влияет характеристика разупрочнения материала при деструкции (тип связующего и его минимальное количество), геометрия стержней с максимальным опустошением, время снятия вакуума при ВПФ и др.</p>
<p>7. Некоторого снижения температурных деформаций можно добиться изменением подвода металла с целью вообще уменьшить перегрев и обеспечить более равномерное затвердевание.</p>
<p>8. Металл всегда необходим "хороший".</p>
<p>Такой комплексный подход был ранее предложен <a href="/2010/06/rama/" target="_blank">здесь</a>.</p>
<p>Какие подходы были опробованы на различных предприятиях и какие результаты?</p>
<p>Какие методики расчетов и программное обеспечение использовалось?</p>
]]></description>
	<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 08:17:43 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>caerus на Полная библиотека ГОСТов</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/link-to-eng-info/polnaya-biblioteka-gostov/#p12</link>
	<category>Полезная инфо для специалистов (ГОСТы, книги, др.)</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/link-to-eng-info/polnaya-biblioteka-gostov/#p12</guid>
	<description><![CDATA[<p>Планируем выложить ПОЛНУЮ библиотеку всех ГОСТов для свободного доступа.</p>
<p>Пока полезные ссылки: </p>
<ul>
<li><a href="http://gost.krasnoturinsk.ru/" target="_blank">База данных по 58000 ГОСТов</a></li>
</ul>
<p>Архив литейных ГОСТов на нашем ресурсе:</p>
<ul>
<li><a href="/wp-content/uploads/2010/06/ГОСТ26645-85_Отливки_допуски_размеров.pdf" target="_blank">ГОСТ 26645-85 Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски…</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="/wp-content/uploads/2010/06/ГОСТ_3212-92-Комплекты-модельные_-Уклоны-формовочные-стержневые-знаки-допуски-размеров_1.pdf" target="_blank">ГОСТ 3212-92</a><a href="/2010/06/%C3%CE%D1%D23212-92%20-%20%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%FB%20%EC%EE%E4%E5%EB%FC%ED%FB%E5_%20%D3%EA%EB%EE%ED%FB%20%F4%EE%F0%EC%EE%E2%EE%F7%ED%FB%E5,%20%F1%F2%E5%F0%E6%ED%E5%E2%FB%E5%20%E7%ED%E0%EA%E8,%20%E4%EE%EF%F3%F1%EA%E8%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0%EE%E2_1%28%29.pdf" target="_blank"> Комплекты модельные. Уклоны формовочные, стержневые знаки, допуски</a>
</li>
</ul>
<ul>
<li><a href="/wp-content/uploads/2010/06/%C3%CE%D1%D219367-74...%C3%CE%D1%D29410-74%20%DF%F9%E8%EA%E8%20%F1%F2%E5%F0%E6%ED%E5%E2%FB%E5.%20%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%20%E8%E7%2045%20%C3%CE%D1%D2%EE%E2.djvu" target="_blank">ГОСТ 19367-74…ГОСТ9410-74 Ящики стержневые. Комплект из 45 ГОСТов</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="/wp-content/uploads/2010/06/%C3%CE%D1%D23.1125-88%20%CF%F0%E0%E2%E8%EB%E0_%E3%F0%E0%F4%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E3%EE_%E2%FB%EF%EE%EB%ED%E5%ED%E8%FF_%FD%EB%E5%EC%E5%ED%F2%EE%E2_%EB%E8%F2%E5%E9%ED%FB%F5_%F4%EE%F0%EC_%E8_%EE%F2%EB%E8%E2%EE%EA.djvu" target="_blank">ГОСТ 3.1125-88 Правила графического выполнения элементов литейных форм и отливок</a></li>
</ul>
<p>Нормали:</p>
<ul>
<li><a href="/wp-content/uploads/2010/06/%C3%CE%D1%D23212-92%20-%20%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2%FB%20%EC%EE%E4%E5%EB%FC%ED%FB%E5_%20%D3%EA%EB%EE%ED%FB%20%F4%EE%F0%EC%EE%E2%EE%F7%ED%FB%E5,%20%F1%F2%E5%F0%E6%ED%E5%E2%FB%E5%20%E7%ED%E0%EA%E8,%20%E4%EE%EF%F3%F1%EA%E8%20%F0%E0%E7%EC%E5%F0%EE%E2_1%28%29.pdf" target="_blank">Формы металлические – Кокили</a></li>
</ul>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
]]></description>
	<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 13:10:24 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>caerus на Ошибки на сайте и предложения по улучшению работы</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/forumsite/oshibki-na-sajte-i-predlozheniya-po-uluchsheniyu-raboty/#p11</link>
	<category>Работа форума и сайта</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/forumsite/oshibki-na-sajte-i-predlozheniya-po-uluchsheniyu-raboty/#p11</guid>
	<description><![CDATA[<p>Ждем Ваших предложений ...</p>
]]></description>
	<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 12:16:37 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>caerus на Обсуждение вопросов проектирования литейной оснастки</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/tooling_design/otkryto-obsuzhdenie-vsyakix-voprosov-po-teme-proektirovaniya-osnastki/#p10</link>
	<category>Проектирование литейной оснастки</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/tooling_design/otkryto-obsuzhdenie-vsyakix-voprosov-po-teme-proektirovaniya-osnastki/#p10</guid>
	<description><![CDATA[<p>Задавайте вопросы...</p>
]]></description>
	<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 14:08:52 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>caerus на Ждем Ваших вопросов на форуме</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p8</link>
	<category>Работа форума и сайта</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p8</guid>
	<description><![CDATA[<p>Действительно, моделирование в большей частью выполнено в<br />
ПОЛИГОНЕ и не случайно. С 1992 года почти все расчеты питания выполнялись в<br />
ПОЛИГОНЕ. Часть задач параллельно считалась в альтернативных системах: ProCAST,<br />
MAGMA, LVMFlow и д.р. Результаты сравнивались. Практически всегда предпочтение<br />
отдавалось ПОЛИГОНу. Подписи с указанием на ПОЛИГОН добавим.</p>
]]></description>
	<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 05:30:58 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Max на Ждем Ваших вопросов на форуме</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p7</link>
	<category>Работа форума и сайта</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p7</guid>
	<description><![CDATA[<p>Какого черта под картинками сделанными на ПолигонСофт по литью нет ссылки, что моделирование было на СКМ "ПолигонСофт"? <img src="/wp-content/forum-smileys/sf-smile.gif" alt="Smile" /></p>
<p> </p>
]]></description>
	<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 17:12:24 +0000</pubDate>
</item>
<item>
	<title>admin на Ждем Ваших вопросов на форуме</title>
	<link>http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p6</link>
	<category>Работа форума и сайта</category>
	<guid isPermaLink="true">http://www.caerus.ru/forum/forumsite/rabota-sajta/#p6</guid>
	<description><![CDATA[<p>Запущен форум для общения между сотрудниками фирмы ООО "Кайрус" с посетителями и клиентами.</p>
]]></description>
	<pubDate>Wed, 19 May 2010 17:45:32 +0000</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>